Дорогу построили в 1970-х годах по нормам III технической категории. Она была рассчитана на нагрузку до шести тонн на ось, и с тех пор капитальный ремонт там не проводили. За последние годы на участке заметно выросло движение, в том числе большегрузного и длинномерного транспорта.
Трасса входит в автотранспортный коридор Кызылорда — Павлодар — Успенка. После реконструкции она перейдёт в параметры II технической категории. Проект включает обновление дорожного покрытия, строительство и ремонт искусственных сооружений, а также устройство площадок отдыха, остановок, примыканий и пересечений.
Связь с другими участками
Работы идут вместе с реконструкцией дороги Кызылорда — Жезказган протяжённостью 400 км. В 2025 году в Кызылординской области открыли движение на 192 км. До конца 2026 года планируют завершить основные работы в области Ұлытау. В итоге появится прямой маршрут Астана — Караганда — Жезказган — Кызылорда.
Что изменится после завершения
Пропускная способность участка вырастет на 33 %, а время в пути сократится на 2,4 часа. Работы завершат до 2029 года. На объекте задействуют более 2500 специалистов и свыше 1000 единиц техники.
Планируется выполнить около 30 млн кубометров земляных работ, использовать более 5 млн кубометров инертных материалов, 88 тыс. тонн битума и 85 тыс. кубометров железобетонных изделий. Проект предусматривает 52 моста, 72 путепровода, 28 транспортных развязок, 447 водопропускных труб, 8 площадок отдыха, 15 остановок и 267 пересечений и примыканий.
В запуске реконструкции участвовали Первый заместитель Премьер-министра Нурлыбек Налибаев, председатель правления «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, аким Карагандинской области Ермаганбет Булекпаев и аким области Ұлытау Дастан Рыспеков.